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《民用建筑電氣規劃標準》JGJ16-2008（以下簡稱《民規》）第7.4.2條指出，低壓配電導體截面的挑選應契合下列要求：1）按敷設辦法、環境條件確認的導體截面，其導體載流量不該小于預期負荷的最大核算電流和按維護條件所確認的電流；2）線路電壓丟失不該超越答應值；3）導體應滿意動安穩與熱安穩的要求；4）導體最小截面應滿意機械強度的要求，配電線路每一相導體截面不該小于表1的規則。這是電線電纜截面挑選的基本準則，當電線電纜截面挑選不其時，將會影響供配電體系的牢靠運轉和電線電纜的使用壽數乃至危及安全。
在低壓配電規劃時,咱們通過對負荷的核算得出線路的核算電流,依照Iz≥In≥Ijs及1.45Iz≥I2（Iz—考慮了各校對系數后的導體答應繼續載流量；In—維護開關整定額外電流或熔斷器熔體的額外電流；Ijs—線路的核算負荷電流；I2—確保維護電器在約好時間內牢靠動作的電流）的準則，依據GB/T 16895.15—2002《建筑物電氣設備 第5部分：電氣設備的挑選和設備 第523節：布線體系載流量》（以下簡稱《布線體系載流量》）進行電線電纜標準的挑選。《布線體系載流量》這個標準是在正常作業情況下，以電流繼續期間發生的熱效應為條件，為了導線和絕緣的合理壽數供給載流量。標準中各表的導體截面并未考慮電擊防護、熱效應維護、過電流維護、電壓降和導線相聯設備端子上溫度約束等一系列要素。在挑選電線電纜截面時，咱們應考慮影響電線電纜載流量的各種要素。

2.1 影響電線電纜載流量的要素
絕緣材料的最高運轉溫度

電線電纜載流量與絕緣材料的最高運轉溫度有關，導體的負荷電流在正常繼續運轉中發生的溫度不該超越表2中的溫度限值。
 

表2列出的是額外電壓不超越溝通1kV或直流1.5kV無鎧裝電纜和絕緣導線的最高運轉溫度。電線電纜的溫度與施加在電線電纜上的電壓無關，只與通過的電流有關。電流使導體發生熱效應,導體溫度升高,所以在挑選電線電纜時有必要滿意導線或電纜的絕緣介質答應接受的最高溫度大于載流導體外表的最高溫度,才能使絕緣介質不焚燒,不加快老化。

（2）環境溫度

明顯環境溫度越高，電線電纜的答應載流量越小。《布線體系載流量》中的載流量值參閱基準環境溫度為：空氣中的絕緣導體與電纜（與敷設辦法無關）為30℃；埋地電纜（直埋地中或敷設在地下管道中的電纜）為20℃.假如電線電纜敷設的環境溫度不一起，則電線電纜的實踐載流量應為：把《布線體系載流量》表52-C1至表52-C12中給出的載流量值乘以表52-D1（《民規》表7.4.3-1）和表52-D2（《民規》表7.4.3-2）中適宜的溫度較正系數。

需求著重的是，原標準規則“配電線路沿不同環境條件敷設時，電線電纜的載流量應按最晦氣的條件確認，當該條件的線路不超越5m（穿過路途不超越10m），則應按整條線路一般環境條件確認載流量……”，按新的《民規》，此條改為“當沿敷設途徑各部分的散熱條件不一起，電纜的載流量應按最晦氣的部分選取”。有的規劃者，一個配電線路全程有多種散熱條件不同的敷設辦法，僅標出最長部分的敷設辦法，而疏忽了線路較短但散熱更晦氣的敷設辦法，以致僅依據最長部分的敷設辦法來挑選載流量而不是按最晦氣的部分選取，這是不能滿意標準要求的。

（3）土壤的熱阻系數

《布線體系載流量》表內的埋地電纜載流量值，對應的土壤熱阻系數是2.5K.m/W，當工程實踐的土壤熱阻系數與載流量對應的熱阻系數不一起，用于埋地管道中電纜載流量應依據表52-D3（《民規》表7.4.3-3）中的系數進行校對。當不能清晰土壤類型及地理位置時土壤熱阻系數可取2.5K.m/W.
 （4）電線電纜的敷設辦法

1）電線電纜敷設辦法十分多，以橋架為例，可敷設在無孔托盤內、有孔托盤內、托架上、梯架上，有蓋或無蓋。敷設辦法不同，校對系數也不同。多回路或多根多芯電纜成束敷設的載流量下降系數，應契合《布線體系載流量》表52-E1（《民規》表7.4.4-1）的規則，表中的系數適用于尺度和負荷相同的電線束或電纜束。電纜束的下降系數是依據束中所有導體長時間穩態100%負荷率運轉，因為設備運轉條件的改變，負荷率小于100%時，則電纜束的下降系數可高些。《布線體系載流量》所列電線電纜的或許敷設辦法達50種之多，但可供直接查取載流量值的敷設辦法不到十種，A1、A2、B1、B2、C、D、E、F、G敷設辦法的載流量是已通過實驗或核算辦法確認了的。這就需求咱們針對現有的實踐敷設辦法，正確查取載流量值的參閱敷設辦法，詳見《布線體系載流量》表52-B1及表52-B2。如在吊裝的關閉金屬線槽或槽式橋架內敷設的電線或電纜，其參閱的敷設辦法為B1（絕緣導線敷設在木質墻上的導管內）或B2（多芯電纜敷設在木質墻上的導管內），再依據參閱的敷設辦法查出其載流量Ixu.關于多回路或多根多芯電纜成束敷設于關閉金屬線槽或槽式橋架內時，其終究載流量Iz等于Ixu乘以表52-E1中相應的下降系數。需求指出的是，有的規劃人員以為無論什么敷設辦法多回路或多根多芯電纜成束敷設的載流量,都是按電纜在空氣中敷設的載流量來乘以下降系數，明顯這是過錯的。當不期望增大電線電纜截面時，也能夠將置于橋架內的各相鄰電纜水平距離堅持＞2d（d為電纜外徑），而敷設于關閉金屬線槽內的多回路電線應每回路綁成一束，各相鄰‘電線束’水平距離堅持＞2d（d為‘電線束’外徑），這樣電纜電線的載流量就能夠不需求考慮下降系數，但其橋架應相應放寬。總歸，在線槽、橋架內敷設電線電纜時，都應闡明其擺放辦法，因它關系到校對系數的取值問題。工程中很多選用有蓋無孔托盤式橋架，這對電纜散熱是晦氣的。在不需求電磁屏蔽、不需求防小動物的場所，主張選用無蓋有孔托盤式橋架；當電纜筆直敷設時，可選用梯級式橋架。

2）其它常見的敷設辦法有：多回路直埋電纜的校對系數應契合《布線體系載流量》表52-E2（《民規》表7.4.4-2）；敷設在埋地管道內多回路電纜的下降系數應契合《布線體系載流量》表52-E3（A表為單路管道內的多芯電纜，B表為單路管道內的單芯電纜）；敷設在自在空氣中多根多芯電纜束的下降系數應契合《布線體系載流量》表52-E4；敷設在自在空氣中單芯電纜多回路成束敷設的下降系數應契合《布線體系載流量》表52-E5。